Da sempre attento in modo meticoloso anche ai più piccoli dettagli, il team di Subi Performance si fa notare anche per creatività e inventiva nel definire nuovi standard nell’assemblaggio, riparazione e tuning di motori a combustione ad alte prestazioni. In passato l’officina si occupava prettamente di motori Subaru, da cui il nome Sub-Performance, ma nel corso del tempo altri marchi e modelli hanno trovato spazio presso questi esperti di motori. Volevo e avevo bisogno di fare qualcosa che mi desse vera soddisfazione. Armeggiare e mettere a punto i motori era proprio quello che desideravo fare”, racconta Andre Wojtkowski, fondatore e titolare di Subi-Performance. 

Tutto ha avuto inizio alla fine del 2017, in una camera da letto nel Nord Reno-Westfalia su un banco da lavoro usato e un trapano Flott del 1983. “All'epoca vivevo da solo in un appartamento di 100 m² e avere una camera vuota si è rivelato perfetto per i miei primi progetti di assemblaggio motori”, ricorda Andi, come viene soprannominato da amici e clienti. 

Oggi, Andi Wojtkowski impiega cinque persone e, a causa delle crescenti esigenze di spazio, ha già spostato la sua officina due volte dal 2018, e sta progettando di trasferirsi nuovamente in un capannone più grande entro la fine del 2021. “I nostri clienti hanno a cuore i loro veicoli e rifiutano di sostituirli ogni quattro o cinque anni... ed è qui che entriamo in scena noi”, spiega Wojtkowski. 

Un vasto seguito di clienti e pubblico

Gli affari di Subi-Performance vanno alla grande. Parte del successo viene probabilmente anche dalla strategia vincente di marketing online. 

“Entriamo in contatto con nuovi, potenziali clienti solo tramite social media. Pubblichiamo molte immagini e video che rappresentano il nostro lavoro su Facebook, Instagram e YouTube. Questo approccio paga, non acquisiamo solo nuovi follower, ma anche e soprattutto nuovi clienti. Per esempio, un video che mostra la costruzione di un blocco motore in acciaio billet ha ricevuto più di 300.000 visualizzazioni, e su YouTube possiamo contare ad oggi su più di 230.000 follower”, dice Wojtkowski.

Andre Wojtkowski ha acquisito gran parte delle sue conoscenze sulla lavorazione e la programmazione di macchine CNC sul web, o ha semplicemente imparato per tentativi ed errori. E così, quando ha avuto bisogno di un utensile per alesare per un'applicazione speciale, Wojtkowski ha cercato il fornitore giusto su Internet e alla fine ha trovato quello che cercava in BIG DAISHOWA, lo specialista degli utensili per la lavorazione di precisione. 

Utensili di precisione perfetti per ogni lavorazione

“Un giorno, dovevamo occuparci della ricostruzione del cuscinetto di un motore Boxer Subaru. Sul web, mi sono imbattuto negli utensili di BIG KAISER, un'azienda del gruppo BIG DAISHOWA. Ho inviato una e-mail, ho descritto il mio problema a Jochen Renz, il responsabile tecnico di BIG DAISHOWA, e poi abbiamo parlato al telefono. Renz ha messo a disposizione tutta la sua competenza in materia di macchine utensili e ha suggerito che la testa di sgrossatura BIG KAISER SW 53 poteva prestarsi per eseguire la barenatura in tiro. L'utensile si è rivelato perfetto, e il risultato finale ha superato tutte le mie aspettative. Dato che la mia attività ruota tutta intorno a lavorazioni speciali legate ai motori, ho preso un appuntamento con Stefan Lenhart, un ingegnere applicativo di BIG DAISHOWA, per parlare dei miei progetti futuri e dei possibili utilizzi di altri utensili della gamma di prodotti BIG DAISHOWA", spiega Wojtkowski.

Stefan Lenhart aggiunge: "In BIG DAISHOWA, siamo tutti tecnici formati ed esperti, e poter consigliare clienti così motivati aiutandoli nelle loro sfide tecnologiche è per noi motivo di soddisfazione".

Una qualità eccezionale che alza l’asticella

Grazie ai bareni di BIG KAISER, Subi-Performance può ora coprire tutti i diametri tra 20 e 203 mm, grazie all’utilizzo dei bareni EWN 20 e EWN 32 per la lavorazione ultra precisa delle camme degli alberi a camme, del modello EWN 41 per la sede dei cuscinetti e dell’EWN 68 per gli alloggiamenti dei cilindri. 

“BIG KAISER offre indubbiamente la gamma più completa di utensili per la barenatura modulare. In Subi-Performance usiamo il sistema attivo antivibrazioni Smart Damper in combinazione con il portautensili. Ciò permette di eseguire la lavorazione con precisione micrometrica lungo l'intera sede del cuscinetto utilizzando un solo utensile. Non sarebbe possibile con nessun altro utensile", dichiara Lenhart. La peculiarità di Smart Damper è il suo sistema di smorzamento dinamico, che elimina le vibrazioni per garantire una barenatura o fresatura priva di vibrazioni con utensili lunghi. Per la sgrossatura e la rimozione rapida di materiale su blocchi di alluminio, Subi-Performance utilizza la fresa Fullcut Mill FCR con diametro 16.

“La fresa ad inserti Fullcut Mill FCR è stata progettata per ottenere alti tassi di rimozione del metallo. Le frese Fullcut hanno anche una resistenza al taglio inferiore a qualsiasi altro utensile sul mercato, il che è sottolineato dal suo design monoblocco ad elevata rigidità. L'angolo di spoglia positivo sia in direzione radiale che assiale assicura la massima uniformità e una qualità di finitura superficiale eccellente. Per i nostri clienti, questo significa massime prestazioni e precisione, oltre ad una durata insuperabile dell'utensile”, continua Lenhart.

Spianatura frontale con un solo mandrino

In Subi-Performance, i mandrini di BIG KAISER vengono utilizzati anche per la spianatura delle teste dei cilindri in un centro di lavoro Haas. “In precedenza, dopo la foratura, dovevamo spianare il cilindro su un'altra macchina. Grazie agli utensili di BIG KAISER, ora possiamo farlo in un unico serraggio e con una qualità mai vista prima”, prosegue Wojtkowski. 

In Subi-Performance, i mandrini di BIG KAISER vengono utilizzati anche per la spianatura delle teste dei cilindri centro di lavoro Haas. "In precedenza, dopo la foratura, dovevamo spianare il cilindro su un'altra macchina. Grazie agli utensili  di BIG KAISER, ora possiamo farlo in un unico serraggio e con una qualità mai vista prima", dice Wojtkowski. Per forare il cilindro, il primo passo consiste nell'utilizzare la sonda Renishaw per determinare il punto zero e l'altezza del blocco cilindro. Qui viene utilizzata anche un bareno di BIG KAISER. Poi, con l'aiuto dell'utensile della serie 318, la superficie viene fresata con precisione e bassa rugosità superficiale. Dopodiché, il blocco cilindro viene posizionato in macchina per la necessaria rettifica tangenziale. "Abbiamo dovuto fare diverse prove di velocità e di avanzamento, e il risultato è andato al di là di ogni aspettativa. La superficie è lucidissima e ora possiamo forare e spianare in un'unica configurazione. Questo è un enorme sollievo, e ci fa risparmiare molto tempo", continua Wojtkowski.

Qualità in tutti i sensi

“Mi piace molto lavorare con Subi-Performance. Sono aperti a nuovi strumenti e idee, ed entrambi ci divertiamo ad esplorare nuovi, possibili approcci tecnici", conclude Stefan Lenhart. Wojtkowski chiude: “La consulenza tecnica e la qualità degli utensili sono entrambe eccellenti. Ho appena ordinato un centro di lavoro Hermle C 400 e non vedo l'ora di mettere in funzione gli utensili di BIG KAISER e BIG DAISHOWA!”.